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El Pleno de la Comisión Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo (CNSST) ha aprobado el documento técnico “Puntos clave para integrar aspectos preventivos en el diseño de cubiertas”, una guía que pone el foco en una realidad preocupante: las caídas desde cubiertas siguen provocando accidentes graves y mortales cada año, especialmente en el sector de la construcción.

El mensaje central del documento es claro: la seguridad debe empezar en la fase de diseño. No se trata solo de proteger al trabajador cuando ya está en la cubierta, sino de proyectar edificios que, por su propia configuración, reduzcan o eliminen el riesgo de caída.

¿Qué se entiende por cubierta segura?

El texto define una cubierta segura como aquella en la que se ha eliminado el riesgo de caída de altura, de modo que cualquier profesional pueda realizar trabajos de instalación, reparación o mantenimiento sin necesidad de adoptar medidas adicionales frente a ese riesgo. Para ello, la cubierta debe contar con:

  • •Accesos apropiados y seguros.
  • •Resistencia suficiente para soportar cargas adicionales, como el peso de operarios o materiales.
  • •Protecciones colectivas frente a caídas perimetrales o por rotura.
  • •Elementos traslúcidos (como claraboyas) resistentes o debidamente protegidos.

Cuando no sea técnicamente posible eliminar completamente el riesgo, deberán incorporarse protecciones permanentes, priorizando siempre las colectivas frente a las individuales.

Los tres ejes fundamentales: pendiente, resistencia y acceso

El documento estructura sus criterios en tres bloques clave que deben analizarse en el proyecto: Pendiente de la cubierta, resistencia de la cubierta y acceso seguro.

Plano de seguridad y lista de comprobación

Como novedad práctica, el documento propone la elaboración de un plano de seguridad de la cubierta, donde se representen de forma visual:

  • •Elementos de acceso.
  • •Pendiente.
  • •Zonas con resistencia insuficiente.
  • •Ubicación de protecciones colectivas.
  • •Dispositivos de anclaje.
  • •Pasarelas y recorridos técnicos.

Este plano debe ir acompañado de una lista de comprobación estructurada en tres bloques (pendiente, resistencia y acceso), que permita verificar que se han considerado todos los aspectos críticos.